今回はカワサキの大人気車種Z900の2024年モデルの情報をお届けします
イエローボールエディションや豪華装備のSEモデルも発表されており、カワサキの勢いは他社の追随を許しません
どこか懐かしさを感じさせるZ900イエローボールエディション
豪華装備のZ900SE 専用品が盛りだくさん
お次はZ900SEの情報になります。こちらの一番の魅力はブレンボ製のフロントブレーキ、オーリンズ製S46リアショックが最大の魅力で他にも専用チューニング、専用ゴールドカラーのフロントサスペンションの変更点もあります
性能に関しては最新の排ガス規制への適合以外は同じ性能になっていますが、部品にいくつが変更点があります。
| 変更点 | SEモデル |
|---|---|
| フロントフォーク | 専用ゴールドカラーのアウターチューブ、専用チューニング |
| リアショック | オーリンズ製S46リアショック |
| フロントブレーキ | ブレンボ製フロントブレーキパッケージ（ディスク、キャリパー、パッド） |
| ブレーキ周り | ニッシン製ラジアルポンプ式マスターシリンダー＆ステンレスメッシュブレーキホース |
| 車体カラー | 専用ブラック＆イエローカラー |
| ホイールカラー | ゴールドカラー |
個人的感想ですがこの装備を自分で部品買って付けたりするよりメーカーから装備品を購入するのが確実に安価だと思います。しかもメーカーの方で最適なセッテイングにしているのでバランスが悪くなった等の心配もなくメリットが多いです
しかし、自分で買って取り付けるのもバイクに対する愛情が深まるので良いですね
最後に紹介したモデルのお値段と雑談
| モデル | ノーマルモデル | イエローボールエディション | Z900 SEモデル |
|---|---|---|---|
| 価格 | 1,485,000円 | 1,562,000円 | 1,705,000円 |
| ノーマルとの差 | － | +77,000円 | +220,000円 |
SEモデルめっちゃコスパ良いですね！どう考えても22万円ではこの装備に変更できないのがわかります。
イエローボールエディションに関しても約8万円プラスで限定カラーにできるので、人気等を含めて値下がりもあまりないでしょうから両モデルとも購入は全然ありです
以下、雑談になります
個人の感想ですが、ホンダもそうで豪華グレード品はなぜブレンボ＆オーリンズなのでしょうか？
やっぱり圧倒的知名度と誰が聞いてもわかる高級品の象徴的なものだから？こういった疑問を持ってしまうのが癖になってます
本日はここまでご覧いただきありがとうございます。今後ものんびり更新してまいりますので気に入っていただければお気に入り、Twitterで拡散等お願いします。
