カワサキ【W800 2024年モデル】を発表！～発売は9月22日、1月20日～

カワサキが2024年モデルのW800を発表しました。メグロK3はカラーリングに変更はなし。W800は新色になります。

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レトロバイクの定番、皆さんはどちらを選びますか？

両モデルとも約4万円の値上げとなっており、W800に関しては復活後初の2色同時発売となりました。メグロに関してはカラーリング等に変更はなく、状況に応じて中古という選択肢も選べます。

定番のW800か、昔を意識したメグロか、どちらもスペックは同じですがハンドルに違いがあり、W800はややスポーツより、メグロはアップハンドルのため、ロンツーよりになっています。

W1スタイルに近いのはメグロになりますので、そういった昔ながらのバイクの体験をより味わいたい方はメグロがおすすめで、たまに道を攻めたい時がある人はW800が楽しめる可能性が高いです。

W800のカラーリングはモデルチェンジ前の同モデルがベースでしょうか？もしかすると今後も旧モデルカラーが販売されていき、ファイナルエディションカラーもZ900イエローボールエディションのような形で販売されるかもしれません。

W800 MEGURO K3との比較

同じエンジンを使用しているので性能に差はありませんが、メグロはアップハンドルのため全幅、全高に違いがあります。車重についてもハンドル分の重さでしょうか？W800と比較すると1kgほど、増加しています。

旧モデルとの値段の比較

価格は昨年のモデルより4万円程値上げされていますが、物価の上昇などを考えるとかなり頑張っている気がします。車検等を考えるとW800で１３０万円前後、メグロで１４５万円前後でしょうか？

値段は高いですが、タイヤなどが安いため維持費は最新のバイクに比べると安価で済みます。（前後交換で５万円近辺が多いです）

クラシカルな見た目ですが中身はしっかりと最新になっており、ABS装備、ETC、グリップヒーター、ヘルメットロック等、無理にオプションをつけなくとも十分な装備を持っており、見た目にはわかりませんが現代的な装備になっています。

ブレーキに関してもモデルチェンジ前は、リアがドラムブレーキでしたがモデルチェンジ版はリアもディスクブレーキになっており制動力も十分です。

クラシカルなバイクになりたいけど、安全性も大切にしたい、そんな人はW800、メグロK3をお勧めします。マフラーサウンドに関しても純正のままでもとても良い音になっていますので、乗っている人間としてもおすすめできる1台になっています。

詳細についてはカワサキモータースジャパン公式サイトより確認、もし興味がある方は一度近くのバイクショップ、カワサキプラザに訪れて旧モデルでも大丈夫ですので一度実物を見てはいかがでしょうか？