皆さんこんにちは、ニノマエです。
ホンダが新型ホーネットを発表し、将来的に日本でも発売予定とのことです。
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2モデルを発表、4発と2発あなたはどっち？
新型ホーネットは2モデルで発売され、2017年モデル、CBR1000RRのエンジンを使用したCB1000 HORNETと、日本未発売のCB500Fのエンジンを使用しているCB500 HORNETの2モデルになります。
また、CB1000 HORNETは4気筒のモデルで、CB500 HORNETは2気筒になります。ストファイらしさを味わうならCB1000RRのエンジンを持つCB1000 HORNETで、実用性と車両の軽快さを楽しみたいならCB500 HORNETの棲み分けになるかと思われます。
ストファイモデルのため、エンジンはやや低回転寄りにチューニングされると思われるので、完全に一致するわけではありませんが、それぞれのベースになるエンジンの性能を以降の項目でまとめていきます。
情報に関しては、ホンダ公式サイトより確認できます
それぞれのエンジン性能表
エンジンのベースになるであろう2台のエンジン性能をまとめます。あくまでも参考程度になります
| 車種名 | CBR1000RR 2017年モデル | CB500F 2021年モデル |
| 燃料消費率(km/L) *WMTCモード値 | 17.7 | 28.6 |
| 気筒数 | 4 | 2 |
| 最高出力（kW） | 141 | 35 |
| 最高出力回転数（rpm） | 13000 | 8600 |
| 最大トルク（N・m） | 114 | 43 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 11000 | 6500 |
| 燃料（種類） | ハイオクガソリン | 不明（レギュラー？） |
CB500 HORNETの競合はMT-07といったところでしょうか？性能上は排気量の関係でMT-07のほうが有利ですが、重量次第では差別化が見込めると思われます。
参考：バイクブロス公式HP CBR1000RR CB500F
２０２４年に欧州で先行販売、日本はいつになる？
両バイクとも欧州で先行販売され、2024年に発売されるそうです。日本はやや遅れて発売されますが、発売自身はホンダより発表されているので、確実に発売されます。発売時期は早ければ同年にされ、遅くとも2025年の早いうちになると思われます。
日本の場合は、CB500 HORNETよりもCB1000 HORNETのほうが売れる可能性が高いと予想します。ホーネットは4発以外認めない人も多いと予想される点と、CB500 HORNETのエンジンの予想がつきにくい点から、ひとまず外れなしのほうにしようとする関係があると予想します。
CB500 HORNETはレビュー動画や記事が増えてきて、実用性に重きを置くユーザーが興味を持ち出すと売れ行きが良くなってくる気がしますね。GROMのデザインが好きな人はエンジン性能的にも大型版GROMで人気になる可能性もあるかもしれません。
